SS316L SW-flensverwijst naar een kernverbindingscomponent die wordt gebruikt in industriële leidingsystemen voor toepassingen met kleine diameter en hoge- druk. Het structurele kenmerk is een mof in de flensboring, de buis wordt in de mof gestoken en vastgezet door een hoeklas. Dit ontwerp combineert verbindingssterkte en afdichtingsstabiliteit en is breed compatibel met de wereldwijde industriële leidingnormen. HT PIPE levert alle verschillende soorten en maten flenzen. Neem gerust contact met ons opneem contact met ons opvoor meer productinformatie en prijzen.
roestvrij staal 316l materiaal Chemische samenstellingsnormen
De kerncomponenten zijn: koolstof minder dan of gelijk aan 0,03%, chroom 16,00% -18,00%, nikkel 10,00% -14,00%, molybdeen 2,00% -3,00%, terwijl de rest ijzer is. De combinatie van koolstofarm en molybdeen is de belangrijkste garantie voor de corrosieweerstand.
ss316l materiaal Fysische en mechanische eigenschappen
Fysische eigenschappen:Dichtheid 7,98 g/cm³, smeltpunt 1375-1450 graden, oplossingstemperatuurbereik 1010-1150 graden, gevolgd door snelle afkoeling om de prestaties te behouden.
Mechanische eigenschappen:Treksterkte Groter dan of gelijk aan 485 MPa, vloeigrens Groter dan of gelijk aan 170 MPa, rek Groter dan of gelijk aan 30%, oppervlaktereductie Groter dan of gelijk aan 40%, hardheid<200 HV, non-magnetic, excellent plasticity and toughness at room and low temperatures, cannot be strengthened by heat treatment, only through cold working.
316l roestvrijstalen kern Voordelen in corrosiebestendigheid
Vergeleken met roestvrij staal 304 heeft 316L, vanwege het molybdeengehalte, een aanzienlijk verbeterde weerstand tegen putcorrosie en spleetcorrosie, en kan het veilig worden gebruikt in omgevingen die chloride-ionen en andere halogeenionen bevatten. Het presteert uitstekend in omgevingen met hoge- temperaturen met zwavelzuurconcentraties van minder dan 15% of boven 85%, maritieme omgevingen en corrosieve industriële atmosferen.
SS316L SW-flens heeft ook een betere weerstand tegen carbideprecipitatie dan roestvrij staal 316, vereist geen extra stabilisatiebehandeling na het lassen, waardoor intergranulaire corrosie wordt vermeden, en is geschikt voor gelaste componenten en apparatuur met dikke- secties.
SS316L SW Flens Structureel ontwerp Voordelen
s316l flenslasstructuur
De moflasstructuur is primair ontworpen voor pijpen met een kleine-diameter van NPS 4 en lager, met de meest wijdverspreide toepassing in scenario's met pijpen van NPS 2 en kleiner. Het belangrijkste structurele kenmerk is de positioneringsstap in de flensboring. Nadat de buis in de mof is gestoken, wordt deze tegen deze trede vastgezet, waardoor slechts een enkele hoeklas aan de buitenkant nodig is om de verbinding te voltooien.
S31603 flenshalsstructuur
SW-flenzen hebben allemaal een nekontwerp. De nekstructuur verbetert de stijfheid en drukweerstand van de flens, waardoor trillingen en spanningen in het leidingsysteem effectief worden verspreid en vervorming en scheuren bij de verbinding worden voorkomen.
s316l flensafdichtingsoppervlak
Het gebruikelijke afdichtingsoppervlak is het verhoogde oppervlak (RF), geschikt voor toepassingen met gemiddelde en lage- druk. Voor hoge- drukscenario's (klasse 600 en hoger) kan een ring- type verbinding (RTJ) worden aangepast, met behulp van een metalen ringpakking om een afdichting- zonder lekkage te bereiken.
De binnendiameter van de flens gaat soepel over naar de binnendiameter van de buis, zonder noemenswaardige stappen, waardoor deze bijzonder geschikt is voor toepassingen die een specifieke vloeistofsnelheid en zuiverheid vereisen. Het is belangrijk op te merken dat de diepte van de SW-flensmof strikt moet overeenkomen met de buitendiameter van de buis, meestal met een montagespeling van 1,6 mm - 3 mm om de verbindingssterkte en concentriciteit na het lassen te garanderen.
