EenASME B16.5 Klasse 1500 LJ-flenssluit de vloeistof zelf niet daadwerkelijk af. In plaats daarvan wordt het gebruikt in combinatie met eenstomp einde(een kort pijpstuk met een uitlopende schouder). De flens fungeert als een losse steunring die over de buis glijdt. HT PIPE levert alle verschillende soorten en maten flenzen. Neem gerust contact met ons opneem contact met ons opvoor meer productinformatie en prijzen.
Waarom kiezen voor een overlapflens in klasse 1500?
Kosten-Efficiënt in exotische legeringen:Als uw proceslijn roestvrij staal, titanium of nikkellegeringen van hoge kwaliteit- nodig heeft, hoeft u alleen maar een stompeinde te kopen dat van dat dure materiaal is gemaakt. De buitenste LJ-flens kan worden gemaakt van goedkoper koolstofstaal omdat deze nooit in contact komt met de interne vloeistof.
Snel onderhoud:Hogedrukklasse 1500-leidingen vereisen routinematige tests en reiniging. Doordat de steunflens snel kan draaien en glijden, wordt de montage versneld en wordt de stilstandtijd geminimaliseerd.
Afdichtingsvlakken: RTJ versus verhoogd oppervlak (RF)
Ring-Type verbinding (RTJ)
RTJ is de gouden standaard voor hoge-druk (＞Klasse 600) en hoge- temperatuurservices. Een diepe, nauwkeurig-bewerkte groef wordt rechtstreeks in de voorkant van het stompuiteinde gesneden. Een massieve metalen pakkingring (achthoekig of ovaal) wordt door de steunflens in de groef samengedrukt, waardoor een metaal-op-metaalafdichting ontstaat.
Verhoogd gezicht (RF)
De RF-stompuiteinden zijn voorzien van een verhoogd gedeelte van 0,25- inch (voor klasse 1500), machinaal bewerkt met een concentrische of spiraalvormige gekartelde afwerking (meestal een ruwheid van 125 tot 250 micro- inch). Dit oppervlak bijt in een semi-metalen pakking, zoals een spiraalgewonden pakking met een binnenring.
Kritieke valkuilen die u moet vermijden bij leidingontwerp van klasse 1500
Omdat klasse 1500-systemen onder ongelooflijk meedogenloze druk werken, kunnen kleine maatfouten leiden tot grote structurele storingen of lekkages. Pas op voor deze drie technische nuances:
1. De radius van de lapverbinding
Kijk goed naar deRadiuskolom in de dimensionale tabel. De binnenhoek van de overlappende verbindingsflens heeft een specifieke machinaal bewerkte curve die is ontworpen om de lasnaad op het stompe uiteinde vrij te maken.
Waarschuwing:Als u een generieke flens koopt of een Slip{0}}On (SO)-flens gebruikt in plaats van een speciale Lap Joint-flens, zal de vierkante binnenrand van de SO-flens aan de stompeindfilet binden. Dit voorkomt dat de afdichtingsvlakken vlak contact maken, waardoor catastrofaal falen van de verbinding ontstaat bij het vastschroeven.
2. Tolerantiestapel-Omhoog bij hoge druk
Een klasse 1500-systeem kan extreme mechanische belastingen aan. Omdat de flens zweeft, is dezeBoringwordt iets breder bewerkt dan de buitendiameter van de buis. Zorg ervoor dat uw leidingaannemer stompe uiteinden gebruikt die strikt overeenkomen met het schema (wanddikte) van uw leidingtraject, zodat de binnendiameter (binnendiameter) volledig gelijk blijft.
3. Aanhaalvolgorde van de boutcirkels
Met boutgatmaten vanaf7/8"voor kleine leidingen en reikend tot3-5/8"voor 24--systemen vereisen deze flenzen een enorm koppel. Wanneer u met klasse 1500 werkt, moet u altijd een kruispatroon-aandraaimoment in meerdere passages gebruiken (doorgaans 30%, 60% en dan 100% doelkoppel) om kromtrekken van de steunflens te voorkomen.
ASME B16.5 Klasse 1500 LJ Flensafmetingen
